也許是國中時期有過腳踏車才剛買就被偷的陰影，所謂得不到的最美，回憶中的最甜（挖鼻孔），對這種純機械構造組成的交通工具一直都有種莫名的迷戀....
那是一種青澀時光初嚐移動自由的一種依賴，沒有三大盤與九速飛輪，沒有黃金鏈條與短腿後變，沒有無線碼錶跟暴閃LED燈，但我們依舊是靠著強健的腿力，驕傲的將書包掛在單車橫桿上，把裝著火箭炮跟彩色塑膠珠珠全裝上平把淑女車征戰城市的各個角落。
然後隨著年齡增長，重心才逐漸轉移到其他交通工具上，用著發出噪音的內燃機，消耗著石油帶著我們去更遠的彼方....
無奈人生是一種莫名的迴圈，出門就有車輛代步讓體力逐漸衰退，高壓的工作環境讓夢想越來越遠，然後我們不約而同的開始厭倦起天龍國一格機車車位能塞兩台的素人魔術秀，還有開車出門都得夾緊膀胱找車位的痛苦，我們又跨上單車，痴人夢話的希冀能把身體內的脂肪當做石油燃燒殆盡.....
到不了遙遠的彼方，不如好好享受自己居住的城市，於是我們之前一整年的假日一家三口靠著兩台單車跟兒童座椅，到處在台北充滿美食的角落流連，能大方的直接停在店家門口享用美食，隨即在回程消耗熱量，那是一種異常輕鬆的感受，重拾在回憶中將近遺忘的自由....
於是腦波逐漸衰弱，無視落落長的待買清單，起心動念的打起換車的主意，這回新入手的是擁有新版幾何的圓管Birdy......（看了好幾年也試騎過，結果舊版的圓管鳥跟我的身高八字不合，後來推出的Monocoque車架設計也有點太過科技，終於撐到新版的圓管鳥....然後又有了金屬原色烤漆....）
以下是圓夢相當開心的開箱隨手拍....
↑ 髮絲拋光的鈦色烤漆嘖嘖嘖
↑ 買來就已經裝好的Shibuya前避震
↑ 內管走線
↑ 後輪結構
↑ Shibuya後避震
↑ shimano花鼓跟八速飛輪
↑ 舊車移植過來的brooks椅墊
↑ 個人很喜歡的超級粗上管，尾端的收尾也很漂亮，一整個就很有強化的運動血統感
↑ 簡略的材質說明與設計師名號
↑ 尾端的出線處
↑ 很可惜的birdy標準字看起來就只是一張貼紙
↑ 輪胎上的若干細節
↑ 未改的原廠大盤
初步的騎乘感是縱向摺疊的剛性真的很強，比起咱家原有的dahon sp8或是oyama a-300都還要強壯許多，配上Shibuya的避震，騎起來還有一種鋼管車的軟Q感，車架幾何終於比較適合我的體型，但前煞車有點煞不鈦住，後變切到較輕的檔位有一種沙沙的違合感，不過因為也還在蜜月期互相熟捻中，只是要當城市代步車，所以目前還沒有改車的準備，希望之後能順順騎著到處遛達阿
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